Диагностика производится следующим образом:
- Мы проводим визуальный осмотр всех узлов КПП. На ней достаточно соединений, соленойдов, шлангов и т.д., которые могут быть не плотно установлены, либо иметь протечку из-за износа уплотнителей. Если течь масла значительная, то обязательно (при наличии такой возможности) устраняем данную неисправность, т.к., она может привезти к неточностям при измерении давления.
- Подключаем манометр к каждому измерительному контуру. Проверяем системное давление, давление на всех контурах передач вперед и назад. Измерения производятся в холодном и горячем режимах. Это нужно для точечного поиска неисправности.
